איך התפלגו ההכנסות בענף התכנון בשנת 2025?

תחום המבנים:

התפלגות ההכנסות של משרדים שעוסקים בתכנון מבנים לשנת 2025 היא 85% עבודות בתכנון מפורט ו- 15% בתחום התכנון העירוני (תב”עות, תכניות מתאר וכיוב’). יש עליה בחלק היחסי של התכנון המפורט וירידה בתכנון העירוני בהשוואה לשנת 2024 בה החלוקה הייתה 82%/18%.

מבחינת החלוקה בהכנסות של הפרויקטים בתכנון מפורט, 78% מההכנסות הגיעו מהמגזר הפרטי ו- 22% מהמגזר הציבורי. השנה הייתה עליה בחלק היחסי של המגזר הפרטי (75% שנה שעברה) וירידה במגזר הציבורי (25% ב 2024).

קפיצה דרמטית בהכנסות ממגורים, כאשר תחום זה לבד הוא מעל ל 50% מהיקפי ההכנסות בתכנון המבנים. ההכנסות מפרויקטים בעירוב שימושים היו 10% מהיקף ההכנסות ופרויקטים של תעסוקה 8%. מבחינת פרויקטים בתחום הציבורי יש פיזור רחב יחסית: משהב”ט 5%, חינוך ורפואה 4% כל אחד וציבורי אחר (כולל דיור מוגן) 8%.

מוצגת להלן השוואה לשנים 2022 ו- 2024. בשנת 2023 עקב המלחמה (80 עובדים של פרסייס היו במילואים), לא ביצענו סקר הכנסות.
יש קפיצה דרמטית בהכנסות בתחום המגורים. החלק היחסי של הכנסות ממגורים היה 35% מכלל ההכנסות בשנת 2022, עלה ל- 42% ב- 2024 ובשנת 2025 היווה 51% (!) מסך ההכנסות בתחום תכנון המבנים. חשוב לציין שהקפיצה הגדולה הייתה בבניה רוויה ולא בפרויקטים העירוניים מסוג תמ”א 38 שם למשל חלה ירידה.
החלק היחסי בפרויקטים ציבוריים בירידה כשבולטת במיוחד הירידה בפרויקטים בתחום החינוך שב- 2022 היוו 8% מכלל ההכנסות והשנה היו רק 4%.

תחום התשתיות:

חלוקת ההכנסות של משרדים שעוסקים בתכנון תשתיות לשנת 2025 היא 94% עבודות בתכנון מפורט ו- 6% בתחום התכנון העירוני (תב”עות, תכניות מתאר וכיוב’).
יש עליה בחלק היחסי של התכנון המפורט וירידה בתכנון העירוני בהשוואה לשנת 2024 בה החלוקה הייתה 90%/10%.

חלוקת ההכנסות השנה שונה באופן דרמטי מכל השנים הקודמות בשל פרויקט המטרו. מדובר בפרויקט ענק שמעסיק המון חברות והיקפי שכה”ט והפעילות בו היוו 27% מסך ההכנסות בענף בשנת 2025.

מוצגת להלן השוואה לשנים 2022 ו- 2024. בשנת 2023 עקב המלחמה (80 עובדים של פרסייס היו במילואים), לא ביצענו סקר הכנסות.
כאמור, פרויקט המטרו הוא Game changer והשפיע באופן ניכר כל חלוקת הכנסות והוריד את החלק היחסי של כל שאר התחומים.

כשמנטרלים את פרויקט המטרו, ניתן לראות שתכנון כבישים בינעירוניים, עדיין נשאר התחום המוביל (38%) ותכנון כבישים עירוניים הוא התחום השני (25%). יש עליה בהיקף ההכנסות מתכנון ברכבת הכבדה וירידה בפיתוח שכונות והרכבת הקלה.

לסיכום